تامین مواد اولیه از مشکلات اساسی پیش روی واحدهای صنعتی
تاریخ انتشار: ۱۰ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۱۱۸۹۷
در میز اقتصاد امروز موضوع توسعه صنعت و معدن در گام دوم انقلاب بررسی شد و علی رسولیان معاون وزیر صمت و مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران، آقای امیر صباغ قائم مقام سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران به سوالاتی پاسخ دادند.
سوال: برنامهای برای رفع موانع تولید وجود دارد؟
رسولیان: امروز روز ملی صنعت و معدن بود و وزارت صمت به عنوان متولی اصلی حوزه تولید برنامههای را همیشه داشته و درچهارچوب این برنامهها فعالیتهایی را انجام داده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
سوال: در خصوص خام فروشی چگونه مقابله خواهد شد؟
صباغ: راهکار مقابله با خام فروشی با خود تولیدکننده نیست و تنها از طریق سرمایه گذاری است. هرچه بتوانیم از طریق سرمایه گذاری صنعتی ایجاد کنیم که بتواند ماده خام را مصرف کند، قطعا نیازی به صادرات مواد خام نیست. نقش سازمانهای توسعهای و سرمایه گذاری باید به نحوی باشد که بتوانیم همیشه شاهد صادرات یک محصول با ارزش افزوده بالا باشیم. البته در خیلی از حوزهها ناچار به خام فروشی هستیم. در تابستان که برق صنایع محدود میشود، واحدهای فولادی تولید کمتری خواهند داشت و آهن اسفنجی به عنوان ماده خام باید از کشور صادر شود.
سوال: مهمترین چالشهای معدن کاران چیست؟
نعمتی:در هر سه بخش اکتشاف، استخراج و فرآوری با چالشهایی مواجه هستیم، اما نخستین چالش و اولویت بخش معدن، بحث اکتشاف است که لزوم سرمایه گذاری در آن حس میشود. در قوانین بالا دستی متولی بخش اکتشاف وزارت صمت و سازمان اکتشافات است. به نظر میرسد در این بخش باید سرمایه گذاریها بهینهتر و علمیتر انجام شود.
سوال:وضعیت در بخش اکتشاف چگونه است؟
صباغ: در این زمینه رو به بهبودی است، اما جای کار زیادی دارد. برای افزایش انگیزه فعالیت در این زمینه صندوق بیمه اکتشافات معدنی را داریم که از طریق افزایش سرمایه، منابع این صندوق تقویت شده. حدود ۶۸ درصد معادنی که سال گذشته در کشور اکتشاف شد توسط افراد حقیقی و بخش خصوصی بوده که نشان می دهد این ریسک بر هزینهای که میکنند جذابیت لازم ایجاد شده است. در حوزه اکتشاف، اکتشاف عمیق معادن را هنوز در دستور کار قرار ندادیم و باید روی مسائل فناوری و آموزش نیروی متخصص کار کنیم.
سوال: تامین مواد اولیه یکی از مشکلات است، برنامهای برای رفع آن وجود دارد؟
رسولیان: یکی از اقدامات ما کنترل است که بتوانیم تمام بخشهای زنجیره ارزش را کنترل کنیم. طبق بررسیهای ما نیز ۱۰ درصد واحدهای راکد مشکل تامین مواد اولیه را به عنوان یکی از چالشها مطرح کردند که در سالهای اخیر این مشکل کمتر بوده و با نظارتهایی که انجام شد، این مسئله مدیریت شد.
سوال: در مسئله پیوند زدن واحدهای تولیدی کوچک در قالب شرکتهای مادر قرار است چه اتفاقی بیفتد؟
رسولیان: دو اقدام مهم باید انجام دهیم که یکی برنامه پیمانکاری فرعی است که یک مدل جهانی است که واحدهای کوچک را به شرکتهای بزرگ متصل میکند. یک مدل هم خوشههای صنعتی است که بر اساس ظرفیتهای منطقهای ایجاد خواهد شد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: مواد اولیه صنایع رشد صنایع سرمایه گذاری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۱۱۸۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حمل ریلی محصولات مجتمع فولاد مبارکه تا ۱۰ میلیون تن در سال
تین نیوز
در جلسه ای که با حضور مدیر کل بازرگانی داخلی شرکت راه آهن، مدیر کل سیر و حرکت راه آهن، مدیرکل راه آهن اصفهان، مدیر بخش حمل و نقل مجتمع فولاد مبارکه و مدیر عامل شرکت توکا ریل برگزار شد، افزایش حمل مواد اولیه و محصولات مجتمع تا ۱۰ میلیون تن برنامه ریزی شد.
به گزارش تین نیوز به نقل ریل نیوز، عابدین هادی نژاد مدیرکل بازرگانی داخلی هدف از این نشست را افزایش حمل ریلی مواد اولیه به فولاد مبارکه و محصولات فولادی برای صادرات از این مجتمع ذکر کرد و گفت: موضوعات مختلفی در زمینه ارتقاء و بهبود همکاری های سه جانبه بین شرکت راه آهن، شرکت فولاد مبارکه و شرکت حمل و نقل ریلی فعال در حمل و نقل ریلی محمولات مجتمع در این جلسه مورد بحث و بررسی قرار گرفتند.
هادی نژاد افزود: در این نشست عوامل موثر در سرعت بازرگانی محمولات این شرکت در مسیرهای مختلف مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد نظارت و پیگیری لازم برای اجرای صحیح طرح قطار باری کامل، شناسایی و رفع مشکلات اجرای آن از جمله رعایت دستورالعمل های بارگیری و باربندی محصولات فولادی، حذف توقف های غیر ضروری در سطح ادارات کل مناطق و … از سوی طرفین انجام شود.
وی گفت: این جلسه گام مهمی برای تقویت همکاری های این دو صنعت است و انتظار داریم نتایج آن را در پایان سال ۱۴۰۳ در قالب افزایش حمل مواد اولیه و همچنین حمل محصولات تولیدی این مجتمع به مقاصد مختلف و رضایت مندی مشتری شاهد باشیم. در این راستا برنامه ریزی شده است حمل مواد اولیه و محصولات مجتمع تا ۱۰ میلیون تن افزایش داشته باشد.
مدیرکل بازرگانی داخلی راه آهن گفت: شرکت فولاد مبارکه بزرگ ترین و مهم ترین تولیدکننده فولاد کشور است و نقش کلیدی در صنعت ریلی کشور دارد. این شرکت در حمل مواد اولیه و محصولات خود در شبکه ریلی در رتبه اول قرار داشته و با حمل حدود ۷.۸ میلیون تن بار (۵.۳ هزار میلیارد تن کیلومتر) در سال ۱۴۰۲حدود ۲۱ درصد از کل حمل ریلی بخش داخلی را پوشش می دهد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید